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活動回顧:航運職業博覽會 場面熱鬧 海員工作全面曝光 入行途徑一覽無遺
到訪學生在觀賞郵輪模型之餘,又與香港郵輪及遊艇業協會代表李陽拍照留念。
由香港海運港口局、香港船東會及香港海事博物館合辦的第二屆的「香港海運週」所舉行的「航運職業博覽會」經已於11月25日(星期六)圓滿結束。當日有十八家航運機構及學院為在場人士提供升學與就業資訊,同時又安排了拖船導賞團,由資深船員介紹拖船「陰澳號」,還有船長體驗活動,在模擬系統中駕駛船隻,暢遊維港。同場亦舉辦了「航運攻略分享會」,請來業內人士、海事學生及星級講者作分享,吸引了不少觀眾參與。當日場面熱鬧,不但導賞和模擬駕駛活動全部爆滿,而分享會更是座無虛席。

海上工作 如此多Fun
分享會的第一節,由理大畢業生吳志痦v先講述入行經過。他說,畢業後透過海事專才推廣聯盟(MPPF)的幫助考取STCW,然後進入太平洋航運,再升為三副。「其實甲板船員的工作,並非如大家所想像般以體力勞動為主,輪機船員的工作性質也較易應付。」

海事訓練學院的教導員邵家偉,則介紹了入職做船員的途徑。「成為海員的門檻不高,在VTC完成兩年相關的高級文憑,即有資格在船上實習。」而香港國際貨櫃碼頭的人力資源主任李嘉雯,亦為在場人士介紹了新的實習生計劃Planner Trainee Program和Operation Management Trainee Program。

第二節由香港郵輪及遊艇業協會的李陽和Laura Escobar為大家介紹郵輪業的情況。「從事郵輪業好處不少,例如可以周遊列國感受多元文化,又能夠訓練英語會話,加上船員可專享不少福利,絕對是有趣的海上筍工。至於大家關心的假期,郵輪業一年有兩個月假期,加上每日的空檔,所謂『做郵輪一年有三個月假』,所言非虛。」海事訓練學院的學員洪霆鏗及關承恩,則播放自己製作的影片,分享學院中的生活點滴和訓練情況。緊接着就由從事船舶買賣的戴才彬,介紹航運業的陸上工作。

入行須有備 晉升靠資歷
第三節由星級船長Captain Solution分享他的航海經歷。曾在航運業中曾擔任不同職位的他,坦言從事航運業雖然高薪福利好,但仍缺乏大量作業人員。「不僅船員要有資歷,原來連船公司的高層人員都須有船長資歷。」Captain又介紹了海事專才推廣計畫,「成為海事專才,投身機會處處的航運業,還有政府每月的資助,十分吃香。」

機房實習生張大章,向觀眾展示機房船員工作鮮為人知的情況。原來輪機船員如無意外,只須完成例行工作便可,「不會如外行人所想,要一日到黑困在機房。」而甲板實習生黃凱達,早就選擇在澳洲就讀航海課程。「澳洲的課程有別於香港,只須讀幾個月便能上船實習。」他精心準備了多段短片,展示船上的環境設備,還有蘇彝士運河的沿岸景色,令觀眾猶如置身船上。

求職者搵工時,面試往往都決定成敗。Michael Page副董事藍宗傑就教授面試、寫CV的技巧,「Personal Branding要做好,從自我介紹以至動作眼神,都會影響面試官對你的印象。此外,還要準備好問題向面試官詢問。」他又指利用LinkedIn建構人際網絡和CV,都是幫助求職的關鍵。

除了精采的分享會外,多家公司更於現場進行招聘,讓求職者即時查詢職位詳情,並遞交履歷表,踏出加入航運業的第一步。